Spletno mesto avtonovice.si uporablja piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve in funkcionalnosti, ki jih brez piškotkov ne bi mogli nuditi obiskovalcem strani
Lani je EU za uvoz električnih in hibridnih vozil porabila 44,6 milijarde evrov, kar je bilo za 21 odstotkov več kot leto prej. Med uvoženimi avtomobili je bilo največ sredstev porabljenih za uvoz povsem električnih vozil, in sicer 20,2 milijarde evrov.
Po podatkih evropskega statističnega urada Eurostat se je trgovina z e-vozili v obdobju od 2017 do 2023 občutno povečala, pri čemer se je delež električnih in hibridnih vozil med vsemi uvoženimi avtomobili iz osmih odstotkov v letu 2017 lani povečal na 43 odstotkov. Hkrati se je občutno povečal tudi izvoz, ki je lani dosegel že 26 odstotkov celotnega izvoza avtomobilov (v letu 2017 je ta znašal skromna 2 odstotka). Med posameznimi kategorijami uvoženih e-vozil so lani največji delež predstavljala povsem električna vozila (19 odstotkov), za odstotek manjši je bil delež hibridnih vozil, priključna hibridna vozila pa so imela 6-odstotni delež. Medletna primerjava kaže, da je med letoma 2022 in 2023 prišlo do rahle spremembe v prid uvozu povsem električnih vozil, pri čemer se je njihov delež v skupnem deležu trgovine z e-vozili lani v primerjavi z letom 2022 povečal za 4,3 odstotka, delež hibridnih vozil, ki so dotlej predstavljala večinski delež, pa zmanjšal za 3,4 odstotke.
Kot rečeno je EU za uvoz e-vozil v letu 2023 namenila 44,6 milijarde evrov, od tega največ za uvoz povsem električnih vozil (20,2 milijarde evrov), sledila so hibridna vozila (15,5 milijarde evrov) in priključni hibridi (8,9 milijarde evrov). Med državami iz katerih je bilo v EU največ uvoženih električnih in hibridnih vozil je bila z 48-odstotnim deležem na prvem mestu Kitajska, sledili pa sta ji Južna Koreja (21-odstiortni delež) in Združeno kraljestvo (10-odstotni delež). V navedenem obdobju se je okrepil tudi izvoz e-vozil v neevropske države, pri čemer je izvoz e-vozil v letu 2023 dosegel 62,1 milijarde evrov, kar je bilo za pet odstotkov več kot leto prej. Največ evropskih e-vozil pa je lani romalo v Združeno kraljestvo in ZDA (vsaka s 24-odstotnim deležem) in na Norveško (11-odstotni delež).
