avtor: Gregor Prebil, objavljeno Žurnal24.si,  septembra 2025

Test električne Ford Pume Gen-E razbija mit, da električni avtomobili zahtevajo veliko časa za polnjenje. Z baterijo kapacitete 43 kWh ponuja dosege do 367 km (WLTP) oziroma 523 km v mestu. Manjša baterija pomeni nižjo ceno vozila, manjšo težo in nižjo porabo energije.

Ključna ugotovitev:
Če električni avto večinoma polnite doma, z njim zapravite manj časa kot z obiskovanjem bencinskih črpalk.

Ford Puma Gen-E se dobro obnese pri različnih vrstah polnjenja:

• Domača vtičnica: polnjenje 8 ur, strošek ~3 € / 100 km.
• Javna AC polnilnica (11 kW): ~2 h 40 min za 30 kWh, strošek ~10 €.
• Ultra hitra DC polnilnica: 10–80 % v 15–17 min, strošek ~16 € za 160 km.

Za slovenske uporabnike, ki večinoma vozijo krajše dnevne razdalje in lahko polnijo doma, se manjša baterija izkaže kot idealna izbira. Tudi ob daljših poteh so postanki kratki, zato skrb glede “izgubljenega časa” pri polnjenju ni upravičena.

VAŠ HITRI VODIČ PRED NAKUPOM ELEKTRIČNEGA VOZILA

1. Preverite svoje potrebe:
Koliko kilometrov na dan prevozite in kje boste polnili vozilo – to določa optimalno velikost baterije izbranega električnega vozila.

2. Polnite doma:
Najcenejši, najudobnejši in časovno najmanj zahteven način.
Obvezno polnite ponoči v cenejši tarifi – vaš končni strošek “za drobiž”.

3. Ne bojte se dometa:
Z baterijo 43 kWh in nizko porabo (13,1 kWh/100 km) boste brez težav pokrili dnevne potrebe večine voznikov.

4. Uporabljajte dinamično polnilnico:
Omogoča nastavitev urnika in optimizacijo stroškov ter izrabe omrežja.

5. Dolge poti? Brez težav:
Na ultra hitrih polnilnicah do 80 % v 15–20 minutah – ravno prav za kavico in postanek.

6. Stroški so pregledni:
Doma ~3 €/100 km, javno ~10 €/100 km, ultra hitro ~16 €/160 km. Tudi stroški vzdrževanja električnega vozila so občutno nižji.

Veš podrobnosti o testu si preberitev članku: Zmotno – z električnim avtomobilom bom zapravljal čas s polnjenjem baterije

VIR: Ford