Na življenjsko dobo vpliva več dejavnikov. Eden najpomembnejših dejavnikov je tlak v pnevmatikah, negativno pa na njihovo obstojnost vpliva tudi preveč dinamična vožnja. Vozniki naj bodo pozorni tudi na stanje komponent vzmetenja, saj lahko njihova obraba povzroči neenakomerno izrabo pnevmatik.

Pnevmatikam je treba posvetiti pozornost tudi ob rednih sezonskih menjavah, na katere so številni vozniki v mnogih državah že navajeni. Menjava pnevmatik omogoča, da pravočasno opazimo morebitne težave. Pomemben dejavnik za ohranjanje njihove življenjske dobe pa je tudi način shranjevanja.

Shranjevanje ni zapleteno 

Nepravilno shranjevanje pnevmatik, ko te niso nameščene na vozilu, lahko negativno vpliva tako na njihovo življenjsko dobo kot tudi na njihove lastnosti. Vendar jih ni treba shranjevati v specializiranih servisih – tudi doma jih lahko ustrezno shranimo, če upoštevamo nekaj preprostih pravil.

»Na splošno Škoda ne priporoča uporabe pnevmatik, starejših od šest let,« pravi Jiří Pazděrný, specialist za pnevmatike pri Škodi.

Pred shranjevanjem je priporočljivo pnevmatike oprati z vodo ter odstraniti kamenčke in drugo umazanijo. Nato jih je treba temeljito posušiti, saj vlaga nanje vpliva negativno. Prav zato jih ne shranjujemo v nepredušnih vrečah, saj se lahko v njih nabira kondenz. Vsako pnevmatiko je treba pred shranjevanjem tudi pregledati in preveriti morebitne poškodbe ter izmeriti globino profila.

Kako pravilno shranjevati pnevmatike

● Pnevmatike shranjujte v suhem prostoru,
● zaščitite jih pred neposredno sončno svetlobo,
● temperatura naj bo med 5 in 20 °C,
● izogibajte se pogostim temperaturnim nihanjem,
● pnevmatike naj ne bodo v stiku z olji, gorivom ali topili, saj te snovi poškodujejo gumo,
● komplet koles s platišči lahko zložite vodoravno (največ en komplet),
● kolesa s platišči lahko tudi obesite na ustrezen nosilec,
● pnevmatike brez platišč shranjujte pokonci in jih občasno obrnite.

Pravilna uporaba in vzdrževanje

Če na platišču manjka utež za uravnoteženje ali če med vožnjo občutite vibracije, je treba celoten komplet ponovno uravnotežiti. Priporočljivo je tudi, da označite položaj posamezne pnevmatike na vozilu.

Za enakomerno obrabo je priporočljivo, da ob vsaki sezonski menjavi pnevmatik zamenjate njihov položaj – pnevmatike s sprednje osi prestavite na zadnjo in obratno.

»Tako se obraba enakomerno porazdeli po celotnem kompletu,« pojasnjuje strokovnjak. To pa ne velja za vozila z različnimi dimenzijami pnevmatik na sprednji in zadnji osi, kot so nekatere različice modelov Škoda Enyaq in Škoda Elroq. Pri tem je treba paziti tudi na pravilno montažo smernih pnevmatik, ki jih ni mogoče zamenjati med levo in desno stranjo vozila.

Poškodb ne podcenjujte

Če je pnevmatika poškodovana, na primer če se na bočnici pojavi izboklina, jo je treba zamenjati z novo. Izboklina namreč pomeni poškodbo notranje strukture pnevmatike, kar predstavlja resno varnostno tveganje.

Enako velja za predrte pnevmatike, ki jih ni priporočljivo ponovno uporabljati. Tudi na videz manjša predrtja so lahko problematična, zato strokovnjaki praviloma ne priporočajo popravil pnevmatik po predrtju. Zamenjava poškodovanih pnevmatik z novimi je vsekakor vedno varnejša izbira, saj lahko poškodovana pnevmatika odpove v neprimernem trenutku.

»Poškodba na ramenskem delu ali bočnici pnevamtike pomeni konec njene življenjske dobe,« poudarja Pazděrný. Ob menjavi pnevmatike je treba vedno zamenjati obe pnevmatiki na isti osi.

Pnevmatike z oznako Plus

Pnevmatike, ki jih Škoda dobavlja za svoja vozila, imajo od letošnje pomladi na bočnici oznako +. Ta pomeni, da gre za originalno opremo, razvito posebej za posamezen model Škoda.

»Pnevmatika ima enako komercialno ime kot tista v redni prodaji, vendar oznaka Plus označuje razliko v konstrukciji. Razvita je bila v sodelovanju med proizvajalcem pnevmatik in avtomobilskim proizvajalcem za točno določen model,« pojasnjuje Pazděrný.

Takšne pnevmatike ob pravilnem vzdrževanju zagotavljajo optimalno delovanje vozila. Ob koncu njihove življenjske dobe je mogoče nove kupiti pri pooblaščenih prodajalcih Škoda.

Kupci lahko sicer izberejo tudi druge pnevmatike, če ustrezajo dimenzijam, navedenim v homologaciji vozila. »Na splošno priporočamo, da pri pnevmatikah ne varčujete in izberete izdelke preverjenih proizvajalcev. To še posebej velja za celoletne pnevmatike,« dodaja Pazděrný.

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za vozila, ki letno prevozijo okoli 15.000 kilometrov, se večinoma uporabljajo v mestnem in primestnem okolju ter na dobro vzdrževanih cestah zunaj hribovitih območij. Lahko so dobra izbira za drugo vozilo v gospodinjstvu, vendar je treba upoštevati, da po zmogljivosti ne morejo nadomestiti specializiranih zimskih ali letnih pnevmatik. 

VIR: Škoda