Evropski avtomobilski trg julija zrasel za 4,1 odstotka, kitajske znamke dosegle rekordni delež
Evropski avtomobilski trg je julija nadaljeval rast, vendar nekoliko počasneje kot v prejšnjih mesecih. Po predhodnih podatkih analitične družbe Dataforce so registracije novih avtomobilov v Evropski uniji, Veliki Britaniji, na Islandiji, Norveškem in v Švici medletno zrasle za 4,1 odstotka. V prvih sedmih mesecih leta je trg tako večji za 5,7 odstotka.
Podatki zajemajo približno 98 odstotkov vseh registracij na omenjenih trgih in kažejo na nadaljevanje zmerne rasti evropskega avtomobilskega trga. Ob tem se spreminja tudi struktura prodaje, predvsem zaradi hitre rasti električnih avtomobilov in vse večjega deleža kitajskih avtomobilskih znamk.
Kitajske znamke prvič nad 11 odstotkov
Kitajski proizvajalci so julija dosegli nov rekord. Njihov skupni delež evropskega trga je znašal 11,2 odstotka, medletna prodaja pa se je povečala za 107 odstotkov.
Med kitajskimi proizvajalci je bil po obsegu prodaje na prvem mestu BYD, sledila sta Chery in skupina SAIC, pod katero spada tudi znamka MG.
Rast kitajskih proizvajalcev je bila še posebej izrazita pri nekaterih znamkah. Leapmotor, ki je povezan s Stellantisom, je prodajo povečal za 294 odstotkov na 9.306 vozil. Xpeng je zabeležil 5.244 registracij oziroma 270 odstotkov več kot julija lani.
Chery, ki na evropskem trgu nastopa tudi z znamkama Omoda in Jaecoo, je povečal prodajo za 202 odstotka, BYD skupaj s premijsko znamko Denza pa za 150 odstotkov.
Skupina Geely je julija dosegla 21-odstotno rast, SAIC, lastnik znamke MG, pa 22-odstotno.
Električni avtomobili z 51-odstotno rastjo
Še izrazitejša je bila julijska rast povsem električnih avtomobilov. Njihova prodaja se je povečala za 51 odstotkov, s čimer so predstavljali približno četrtino vseh novih registracij.
Autos & Vehicles
Na ravni prvih sedmih mesecev je bila rast električnih vozil 37-odstotna. Na povečanje povpraševanja so po podatkih Dataforce vplivale tudi višje cene goriv, povezane z razmerami na Bližnjem vzhodu.
Rast električnih vozil je vplivala na prodajo drugih pogonskih različic. Priključni hibridi so julija zabeležili 15-odstotno rast, kar je manj od njihove 24-odstotne rasti v prvih sedmih mesecih leta. Klasični hibridi so se povečali za 9 odstotkov, medtem ko njihova letošnja rast znaša 14 odstotkov.
Mercedes-Benz med redkimi velikimi proizvajalci z nadpovprečno rastjo
Med večjimi tradicionalnimi proizvajalci je julija nad povprečjem celotnega trga končal Mercedes-Benz, ki je prodajo povečal za 4,7 odstotka.
Toyota je bila višje za 2,3 odstotka, Stellantis za 2 odstotka, BMW Group pa za 1,7 odstotka. Vsi trije so sicer povečali prodajo, vendar počasneje od celotnega trga, zato se je njihov tržni delež zmanjšal.
Nasprotno se je prodaja nekaterih velikih proizvajalcev zmanjšala. Ford je julija izgubil 16 odstotkov, skupina Hyundai-Kia 8,5 odstotka, Nissan 5,8 odstotka, Volkswagen Group pa 3 odstotke.
Tesla je nadaljevala nihanja, značilna za začetek novega četrtletja. Julijska prodaja se je zmanjšala za 36 odstotkov. Pri Tesli je sicer značilno, da je prvi mesec novega četrtletja šibkejši, nato pa se registracije proti koncu četrtletja povečujejo.
Changan, Chery in Geely hitro povečujejo prodajo
Med posameznimi znamkami so bile julija posebej opazne kitajske znamke, ki so na evropskem trgu še vedno v fazi hitrega povečevanja prodajne mreže.
Changan je julija lani registriral le sedem vozil, letos pa že 1.249. Še večji preskok je dosegel Chery, ki je povečal prodajo s 107 na 5.868 vozil. Geely je število registracij povečal s 168 na 4.508.
Med tradicionalnimi evropskimi znamkami so bile uspešnejše predvsem Fiat, Citroën in Renault. Fiat je prodajo povečal za 25 odstotkov, Citroën za 16 odstotkov, Renault pa za 11 odstotkov.
Pri Fiatu in Citroënu je k rasti prispevalo uvajanje cenovno dostopnejših modelov, zasnovanih na Stellantisovi platformi Smart Car. Renaultu pa pomagajo predvsem manjši električni modeli, med njimi Twingo E-Tech ter Renault 4 in 5 E-Tech.
Renault 5 med najbolje prodajanimi električnimi modeli
Renault 5 E-Tech je julija dosegel tretje mesto med najbolje prodajanimi električnimi avtomobili, njegova prodaja pa se je medletno povečala za 49 odstotkov.
Novi Twingo E-Tech je s 4.831 registracijami zasedel 12. mesto med električnimi modeli in se uvrstil tik za Teslinim modelom Y.
Na celotnem trgu vseh pogonskih različic je bil julija najbolje prodajani model Dacia Sandero, pred Volkswagen Golfom in Volkswagnom T-Roc.
Electric & Plug-In Vehicles
Na sedmem mestu je bil Mercedes-Benz GLC, ki je bil eden bolj presenetljivih rezultatov julijske lestvice. Njegova prodaja se je povečala za 45 odstotkov.
Evropski trg raste, vendar se razmerje med znamkami hitro spreminja
Julijski podatki kažejo, da evropski avtomobilski trg še naprej raste, vendar je pomembnejša od same 4,1-odstotne rasti sprememba njegove strukture.
Električni avtomobili hitro povečujejo delež, kitajske znamke pa so julija prvič presegle 11 odstotkov evropskega trga. Ob tem tradicionalni proizvajalci sicer še vedno obvladujejo večino prodaje, vendar njihova rast zaostaja za celotnim trgom.
Podatki prvih sedmih mesecev tako potrjujejo trend, ki postaja vse bolj očiten: evropski trg se ne povečuje le po obsegu, ampak se hkrati spreminja tudi razmerje med posameznimi pogonskimi tehnologijami in avtomobilskimi znamkami.
VIR: https://www.automobil.si/