Prodaja avtomobilov v Sloveniji

Gregor Pavšič

Slovenski avtomobilski trg letos močno raste, še zanimivejša pa je sprememba na vrhu. Do konca avgusta se je število novih registracij povečalo za 16,5 odstotka, med fizičnimi kupci pa vse več pomena pridobivajo predvsem znamke z uspešnimi električnimi modeli. Največji skok je naredila Tesla, ki je med vsemi znamkami že sedma izbira fizičnih kupcev, tik za njo pa je kitajski Leapmotor.

Do konca letošnjega avgusta je bruto avtomobilski trg v Sloveniji iz vidika novih registracij zrasel za 16,5 odstotka, delež fizičnih kupcev pa je znašal 53 odstotkov – ta delež je v primerjavi z lanskim letom zrasel za eno odstotno točko.

Med prvimi 15 znamkami jih je večina svoj obseg registracij povečala, izjema so bili Hyundai, Peugeot in Kia. Na vrhu ostajajo Volkswagen, Škoda, Renault, Toyota in Ford. Kot smo že poročali, se je prvič v prvo deseterico prebila Tesla, kitajskih znamk pa trenutno med prvimi 15 znamkami na trgu ni. 

Med najuspešnejšimi znamkami ima največjo rast Tesla (+163 %). Izstopata tudi 31-odstotna rast Opla in 25-odstotna rast Toyote – v obeh primerih so bili pomemben dejavnik njihovi prodajno zanimivi električni avtomobili (opel frontera, toyota C-HR+). 

delež fizični kupci (%)delež električna vozila (%)AUDI | 51,3 | 18,6
CITROEN | 34,5 | 14,0
DACIA | 48,6 | 0,0
FORD | 25,2 | 10,9
HYUNDAI | 58,4 | 22,6
KIA | 78,0 | 24,5
LEAPMOTOR | 84,3 | 99,1
OPEL | 46,1 | 18,8
PEUGEOT | 37,1 | 1,2
RENAULT | 47,5 | 19,7
SUZUKI | 75,4 | 1,2
ŠKODA | 56,9 | 10,8
TESLA | 58,9 | 100,0
TOYOTA | 72,8 | 9,1
VOLKSWAGEN | 53,6 | 12,4

Med fizičnimi kupci je položaj precej drugačen. Na vrhu sta sicer še vedno Volkswagen in Škoda, zanimivo da obe znamki skoraj z enakim tržnim deležem kot na absolutnem trgu, tretja pa je Toyota. Na tem pregledu je Tesla zdaj že sedma, osmi pa je kitajski Leapmotor. 

Skoraj vse tradicionalne znamke med prvo petnajsterico so letos izgubile tržni delež med fizičnimi kupci, izjema je le rast deleža Toyote in stagnacija deleža Opla. Največ sta zaradi uspešne prodaje električnih vozil pridobila Tesla in Leapmotor. Obe znamki sta vodilni na trgu električnih avtomobilov, kjer so v prvi peterici še Renault, Volkswagen in Škoda. V prvi deseterici na tej lestvici ni Toyote, se je pa vanjo prebil BMW. Na 15. mestu je tudi kitajski Dongfeng. 

Registracije 2026
Delež v 2026
Rast prodaje
Razlika tržni delež1 | VOLKSWAGEN | 6.596 | 14,3 % | 9,7 % | –0,89
2 | ŠKODA | 4.617 | 10,0 % | 4,7 % | –1,13
3 | RENAULT | 4.243 | 9,2 % | 1,3 % | 1,39
4 | TOYOTA | 2.775 | 6,0 % | 25,5 % | 0,43
5 | FORD | 1.944 | 4,2 % | 4,5 % | –0,49
6 | PEUGEOT | 1.887 | 4,1 % | –2,2 % | –0,78
7 | CITROEN | 1.752 | 3,8 % | 18,5 % | 0,06
8 | HYUNDAI | 1.693 | 3,7 % | –26,3 % | –2,14
9 | DACIA | 1.548 | 3,4 % | 20,7 % | 0,12
10 | TESLA | 1.478 | 3,2 % | 163,0 % | 1,79
11 | KIA | 1.472 | 3,2 % | –14,8 % | –1,17
12 | OPEL | 1.414 | 3,1 % | 31,0 % | 0,34
13 | AUDI | 1.352 | 2,9 % | 0,1 % | –0,48
14 | BMW | 1.245 | 2,7 % | 14,6 % | –0,04
15 | MERCEDES BENZ | 1.115 | 2,4 % | 8,8 % | –0,17

Podjetja, izkoristite to!
7.600 € NGEN sofinanciranja. Ob sončni elektrarni pa možnost še do 45 % subvencije.
Poglejte ponudbo.

Fizični kupci

Registracije 2026
Delež v 2026
Rast prodaje
Razlika tržni delež1 | VOLKSWAGEN | 3.536 | 14,3 % | 9,5 % | –1,29
2 | ŠKODA | 2.627 | 10,6 % | 0,2 % | –2,03
3 | TOYOTA | 2.020 | 8,2 % | 28,6 % | 0,59
4 | RENAULT | 2.014 | 8,2 % | 6,0 % | –1,02
5 | KIA | 1.148 | 4,7 % | –14.1 % | –1,81
6 | HYUNDAI | 988 | 4,0 % | –10.5 % | –1,33
7 | TESLA | 871 | 3,5 % | 227,4 % | 2,24
8 | LEAPMOTOR | 820 | 3,3 % | 1763,6 % | 3,11
9 | DACIA | 752 | 3,0 % | 22,3 % | 0,07
10 | PEUGEOT | 700 | 2,8 % | 12,9 % | –0,16
11 | AUDI | 694 | 2,8 % | –17,6 % | –1,26
12 | OPEL | 652 | 2,6 % | 52,0 % | 0,57
13 | CITROEN | 605 | 2,5 % | –14,2 % | –0,96
14 | SUZUKI | 524 | 2,1 % | 0,0 % | –0,41
15 | FORD | 489 | 2,0 % | 0,0 % | –0,38

Električni avtomobili

Registracije 2026
Delež v 2026
Rast prodaje
Razlika tržni delež1 | TESLA | 1.478 | 16,0 % | 163,0 % | 0,75
2 | LEAPMOTOR | 964 | 10,4 % | 1685,2 % | 8,98
3 | RENAULT | 837 | 9,1 % | 342,9 % | 3,93
4 | VOLKSWAGEN | 821 | 8,9 % | 84,9 % | –3,17
5 | ŠKODA | 499 | 5,4 % | 128,9 % | –0,52
6 | CUPRA | 392 | 4,2 % | 21,0 % | –4,55
7 | HYUNDAI | 383 | 4,1 % | 23,9 % | –4,24
8 | KIA | 361 | 3,9 % | 173,5 % | 0,33
9 | BMW | 322 | 3,5 % | 76,0 % | –1,48
10 | OPEL | 266 | 2,9 % | 411,5 % | 1,47
11 | TOYOTA | 253 | 2,7 % | 187,5 % | 0,35
12 | AUDI | 252 | 2,7 % | 55,6 % | –1,67
13 | CITROEN | 246 | 2,7 % | 113,9 % | –0,46
14 | FORD | 211 | 2,3 % | 139,8 % | –0,10
15 | DONGFENG | 206 | 2,2 % | 5,6 % | –3,07

vir: Volkswagen Slovenija

VIR: https://siol.net/