Ocena zanesljivosti in zadovoljstva z avtomobili je lahko dober pokazatelj, kaj vas bo čakalo v času lastništva določenega modela. Predvsem za kupce rabljenih avtomobilov je raziskava lahko pomembna utež na tehtnici, ki pretehta v smeri modelov in znamk z večjo zanesljivostjo. To namreč pomeni tudi nižje stroške vzdrževanja zaradi neželenih okvar.

V analizo so bili vključeni avtomobili, stari od šest mesecev do dvanajst let, za katere je bilo zbranih dovolj odgovorov – najmanj 50 za posamezno znamko oziroma 30 za posamezen model. Potrošniki so lahko z edinstveno kodo odgovarjali samo enkrat, za največ dva avtomobila.

Slovenski potrošniki so letos lahko prvič ocenjevali tudi zadovoljstvo s servisnimi delavnicami, tako pooblaščenimi kot nepooblaščenimi. Rezultati razkrivajo zanimivo posebnost: Slovenija – skupaj z Italijo – izstopa po nadpovprečnem deležu servisnih pregledov v nepooblaščenih delavnicah.

Če želite vedeti, kateri avtomobili res zdržijo in komu vozniki najbolj zaupajo, je analiza na spletni strani www.zps.si, za vas nepogrešljivo branje. Na voljo so podatki za 625 različic avtomobilov skoraj vseh znamk. V nadaljevanju razkrivamo nekaj zanimivih poudarkov iz raziskave.

Statistične zanimivosti

Pogon avtomobilov

Bencin

Slovenija: 42,6 odstotka

Povprečje: 41 odstotkov

Največ: Češka 56,4 odstotka

Najmanj: Italija 30,7 odstotka

Dizel

Slovenija: 36,9 odstotka

Povprečje: 22,5 odstotka

Največ: Portugalska 37,8 odstotka

Najmanj: Nizozemska 3,5 odstotka

Elektrika

Slovenija: 5,7 odstotka

Povprečje: 8,4 odstotka

Največ: Finska 20,4 odstotka

Najmanj: Češka 3,7 odstotka

Z bencinsko gnanim avtomobilom so slovenski potrošniki, ki so sodelovali v raziskavi, prevozili 13.230 km na leto, z dizelskim 21.200 km, z električnim pa 21.500 km. Evropsko povprečje je 11.050 km za bencin, 17.300 km za dizel in 16.500 km za elektriko.

Zanesljivost avtomobilov

Sodelujoči v anketi so razkrili, da je imelo 24 odstotkov avtomobilov bolj ali manj izrazite težave že v garancijskem obdobju.

Najpogostejše težave so se pojavile pri naslednjih delih:

• 13,6 odstotka: električni sistem vozila (ne povezano z motorjem), najbolj kritične znamke: Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Land Rover, Opel, Renault;
• 9,4 odstotka: motor z notranjim zgorevanjem, najbolj kritične znamke: Land Rover, Peugeot, Citroën, Opel, Jaguar, Lancia;
• 9,1 odstotka: zavorni sistem, najbolj kritične znamke: Lancia, Opel, Ford, Land Rover;
• 7,9 odstotka: motorna elektronika, najbolj kritične znamke: Opel, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Fiat in Land Rover;
• 7,9 odstotka: infozabavna oprema, najbolj kritične znamke: MG, Cupra, Jaguar in Jeep;
• 7,3 odstotka: delovanje prezračevalnega sistema, najbolj kritične znamke: Land Rover, Alfa Romeo, Nissan, Opel, Citroën, Ford in Subaru.

Med znamkami po zanesljivosti v vrhu prevladujejo japonska imena.

Lexus 93

Toyota 91

Suzuki 91

Subaru 91

Honda 89

Tesla 89

BYD 89

Smart 89

Mazda 89

Mitsubishi 89

Kia 89

Na drugi strani lestvice je slika bolj pestra.

Land Rover 64

MG 72

Lynk&Co 76

DS Automobiles 76

Citroën 76

Peugeot 76

Opel 80

Jaguar 80

Alfa Romeo 80

Ford 80

Katerim servisom najbolj zaupamo?

Potrošnike so vprašali tudi, kam vozijo svoje avtomobile na servis. Uradnim delavnicam najbolj zaupajo Belgijci (tja vozi avtomobile 78 odstotkov vprašanih), najmanj pa Portugalci (61 odstotkov). Slovenci smo s 67 odstotki nekako v povprečju.

Smo pa Slovenci ljubitelji majhnih neodvisnih delavnic, saj s 26,5-odstotnim deležem zaostajamo le za Italijani (30 odstotkov). V povprečju neodvisnim delavnicam zaupa le nekaj manj kot 22 odstotkov lastnikov avtomobilov.

Neodvisni majhni servisi so v Sloveniji prejeli precej boljšo oceno od uradnih (88 proti 77). Tako visoko so jih ocenili samo še Čehi, a tam so bistveno bolj zadovoljni z uradnimi serviserji, ocena 84 je najvišja med vsemi državami.

Za zadnji redni servis so sodelujoči iz Slovenije pri pooblaščenem serviserju v povprečju odšteli 280 evrov, pri neodvisnem serviserju pa 200 evrov (28,5 odstotka manj). Med slovenskimi serviserji so se kot najdražji izkazali uradni servisi Toyote in Volkswagna (v povprečju 300 evrov za zadnji redni servis).

Zadovoljstvo s servisnimi storitvami uradnih serviserjev v Sloveniji

Toyota 84 (povprečje 83)

Kia 81 (povprečje 77)

Renault 78 (povprečje 78)

Škoda 78 (povprečje 72)

Citroën 78 (povprečje 77)

Volkswagen 78 (povprečje 72)

Hyundai 78 (povprečje 77)

Opel 75 (povprečje 74)

Kako so izvedli raziskavo?

Ob koncu pomladi 2025 so članom Zveze potrošnikov Slovenije poslali povezavo na vprašalnik z edinstveno kodo, tako da je lahko posamezen član odgovarjal samo enkrat (za največ dva avtomobila). Podobno so storili v Belgiji, na Češkem in Finskem, v Franciji, Italiji, na Nizozemskem, Portugalskem in v Španiji. Iz vseh držav so prejeli 53.796 odgovorov, iz Slovenije 1136.

V analizi so upoštevali avtomobile, starejše od pol leta in mlajše od 12 let, ki jih je bilo med odgovori 43.379, 928 iz Slovenije. Potrošnike so med drugim spraševali o zadovoljstvu z avtomobilom, zanesljivost pa so izračunali na podlagi podatkov o okvarah in drugih nevšečnostih, pri čemer so indeks izračunali glede na število in vrsto težav, ki so se zgodile od nakupa avtomobila, resnost omenjenih težav (sodelujoči so resnost ocenili kot manjšo, srednjo ali veliko), starost avtomobila in število prevoženih kilometrov.

Servisne delavnice

Sodelujoči v raziskavi so odgovarjali, kako so zadovoljni s storitvami servisnih delavnic, v katerih opravljajo redne servisne preglede. Ocene so razvrstili od 1 (zelo nezadovoljen) do 10 (zelo zadovoljen). Posebej so izračunali povprečje ocen za pooblaščene in nepooblaščene servisne delavnice, ocena je podana na stotiški lestvici. 

VIR: Zveza potrošnikov Slovenije