• Brez zadnjih sedežev: varnostna kletka, rezervno kolo in orodje namesto udobja.
• Vse na volanu: od brisalcev in smernikov do štartnega programa in nastavitev elektronike.
• Dva zaslona: ključni podatki za voznika in podrobna diagnostika dirkalnika.
• Road ali Stage: različna prikaza za cestne etape in hitrostne preizkušnje.
• Sekvenčni menjalnik: ročici ob volanu za prestavljanje in hidravlično ročno zavoro.
• Osem podmenijev: podatki o vožnji, motorju, gorivu, lučeh in komunikaciji posadke.

Ob volanu ima voznik na dosegu roke pokončni ročici hidravlične ročne zavore in sekvenčnega menjalnika. Pred voznikom je majhen zaslon s prikazom najpomembnejših podatkov med vožnjo, dodatno informacijsko vlogo ima še spodnji zaslon pred obema sedežema. Med obema sedežema je še konzola z dodatnimi gumbi, za tekmovalni del relijev pa so najpomembnejši gumbi in stikala že na volanu.

Razlaga gumbov in stikal - volan

• Wash - vklop brisalcev vetrobranskega stekla (več stopenj)
• Launch - vklop štartnega programa na začetku hitrostne preizkušnje; voznik izbere 1. prestavo, potegne ročno zavoro, pritisne gumb “launch” in stopalko za plin do konca; elektronika drži optimalne vrtljaje motorja, ob sprostitvi ročne zavore (in sklopke) samodejen štart z mesta
• IndL - kratkotrajen vklop levega smernika
• Hi Beam - izbira nastavitev dolgih žarometov oziroma dodatnih žarometov na pokrovu motorja (nočne HP)
• Horn - troblja
• Ind R - kratkotrajen vklop desnega smernika
• Start - zagon motorja, ko je ta že ogret in pripravljen; 1. hladen zagon se opravi prek sredinske konzole med sedežema 
• Stage/Road - stikalo preklopi med nastavitvami elektronike za vožnjo po etapi (navadni cestni promet) in na zaprti hitrostni preizkušnji - tu dobi motor vso razpoložljivo moč, spremeni se tudi izpis podatkov na merilnikih pred voznikom 
• Leva obvolanska ročica - ni namenjena pretikanju prestav (obvolanski mehanizmi tudi niso dovoljeni), temveč hitremu (enkratnemu) vodnemu spiranju in brisanju vetrobranskega stekla

  

  

  

Zaslon pred voznikom v dveh konfiguracijah

Dirkalnik ima dva manjša zaslona - enega pred voznikom in drugega spredaj pred obema sedežema. Voznikov zaslona ima dve osnovni konfiguraciji - izpis podatkov v načinu “Road” (etape) in “Stage” (hitrostne preizkušnje).

Na etapah voznik vidi podatke o trenutni prestavi motorja, hitrosti (spoštovati mora vse omejitve), temperaturi vode v motorju, temperaturi izpušnih plinov, voltaži akumulatorja in trenutni izbrani mapi elektronike. Med hitrostnimi preizkušnjami pa se na zaslonu izpiše trenutna prestava (velik izpis), izbrani mapi elektronike, temperaturi vode v motorju in preostalih kilometrov do cilja hitrostne preizkušnje.

Zanimivosti:

• Še pred relijem mora sovoznik v sistem vnesti vse podatke o trasi relija - urnik štartov hitrostnih preizkušenj, dolžino hitrostnih preizkušenj in vmesnih etap
• Ob zagonu motorja se poveča pritisk olja v motorju - zagon motorja je mogoč ob pritisku olja 2,5 bara
• Ko se dirkalnik po hitrostni preizkušnji ustavi, voznik motor namenoma pusti še nekaj časa v prostem teku. Znižati se namreč mora temperatura izpušnih plinov in sicer vsaj do meje 550 stopinj Celzija. 

Osem podmenijev na osrednjem zaslonu, ki se nahaja pri dnu vozila

Sredinski zaslon ponuja šest različnih izpisov različnih podatkov in je ključen za informacijsko povezavo voznika in sovoznika z delovanjem dirkalnika:

• Stage - izpis časa HP, temperatura motorja in izpušnih plinov, hitrost, preostali kilometri do cilja HP, …
• Fireup - podrobni podatki ob zagonu motorja (temperatura vode in izpušnih plinov, olja v motorju, menjalniku in diferencialu, pritisk goriva, …)
• Road - preostali čas do naslednje časovne kontrole, trenutna ura, poraba goriva, prevožena razdalja (trip 1, trip 2), temperatura izpušnih plinov …
• Minimax - podrobni parametri za najvišje, povprečne ter minimalne vrednosti med hitrostno preizkušnjo
• Fuel - natančnejši podatki o preostalem gorivu, porabi, delovanju črpalk za gorivo …
• Lights - nastavitve serijskih in dodatnih žarometov na dirkalniku
• Error - izpis morebitnih zaznanih nepravilnosti pri delovanju avtomobila
• Coms - nastavitve interkoma za zvočno povezavo voznika in sovoznika

Tudi stikalo za vse štiri smernike v dirkalniku ne sme manjkati

Med obema sedežema je sredinska konzola z dodatnimi gumbi, ki pa so namenjeni uporabi na etapah in ne na hitrostnih preizkušenj. Gumbi in stikala za tekmovalni del relijev so na volanu.

• Na vrhu levo stikalo za vklop napetosti, desno stikalo za pomik med meniji informacijskega vmesnika
• Druga vrsta izbira predpripravljenih nastavitev (map) elektronike motorja, desno izbira nastavitev delovanja žarometov
• Tretja vrsta - hladen zagon motorja (držimo gumb stop in obenem start)
• Spodaj: stikala za delovanje zračenja, ogrevanja vetrobranskega stekla (proti rošenju), vklop sovoznikove luči, vklop rezervnega interkoma, vstop na podstrani za servisne nastavitve, vklop vseh štirih smernikov, stikalo za vklop samodejnega gasilnega sistema …

  

VIR: https://www.toyota.si/