Energetika Ljubljana je danes na P+R Stanežiče v Ljubljani slovesno odprla polnilni park za alternativna goriva, v okviru katerega deluje tudi prva javna vodikova polnilna postaja v Sloveniji. Slavnostne otvoritve se je udeležila tudi Toyota, ki je bila na otvoritvi prisotna z vodikovim modelom Mirai. Dogodek predstavlja pomemben mejnik na poti k razogljičenju prometa in razvoju trajnostne mobilnosti v Sloveniji. 

Otvoritev je potekala pod geslom »Vodik je šik« in poudarja ključno vlogo vodika kot energenta prihodnosti. Polnilni park za alternativna goriva vključuje 12 polnilnih mest za mestne avtobuse na električni pogon ter prvo javno vodikovo polnilnico v Sloveniji, namenjeno avtobusom, tovornim in osebnim vozilom na vodikov pogon. Z novo infrastrukturo Ljubljana postaja eno izmed redkih mest v regiji, ki omogoča sočasen razvoj električne in vodikove mobilnosti. 

Toyota je ob tej priložnosti predstavila tudi svoje serijsko vodikovo vozilo Toyota Mirai, eno tehnološko najbolj naprednih vozil na vodik na svetu. Mirai, ki za pogon uporablja gorivne celice in kot edini stranski produkt oddaja zgolj vodno paro, je konkreten dokaz, da je vodikova mobilnost že danes zrela, varna in primerna za vsakdanjo uporabo. Z vzpostavitvijo prve javne vodikove polnilnice v Sloveniji se odpirajo tudi pogoji, da bo vozilo Mirai s to infrastrukturno pridobitvijo mogoče kupiti in uporabljati tudi na slovenskem trgu. 

Začetna kapaciteta vodikove polnilnice omogoča dnevno polnitev do 25 avtobusov ali približno 150 osebnih vozil oziroma kombinacijo obeh. Nova infrastruktura bo pomembno podprla razvoj vodikove mobilnosti tako v javnem kot tudi v zasebnem prometu ter spodbudila širšo uporabo vozil brez lokalnih emisij. 

Električni in vodikovi mestni avtobusi, ki jih bo Ljubljanski potniški promet postopno vključeval v svoj vozni park – do poletja 25 električnih avtobusov ter do leta 2027 skupno 20 avtobusov na vodik – bodo pomembno prispevali k zmanjševanju emisij toplogrednih plinov, hrupa in onesnaženosti zraka v mestnem okolju. Polnilni park v Stanežičah tako ni zgolj infrastrukturna pridobitev, temveč simbol prehoda v prometni sistem, ki za seboj – tudi dobesedno – pušča le vodno paro. 

V začetni fazi bo vodik za polnjenje zagotovljen z nakupi na trgu, Energetika Ljubljana pa že izvaja aktivnosti za vzpostavitev lastne proizvodnje zelenega vodika z elektrolizo. V Podutiku se zaključuje gradnja 2-megavatne sončne elektrarne, namenjene izključno proizvodnji vodika, ob kateri bo leta 2027 zgrajen še objekt za proizvodnjo vodika. Ta bo omogočal samooskrbo z vodikom za prvih 20 vodikovih avtobusov mestnega prometa. 

Skupna vrednost investicije v polnilni park za alternativna goriva znaša 4,5 milijona evrov, dodatnih 7,5 milijona evrov pa je predvidenih za postavitev fotovoltaične elektrarne in sistema za proizvodnjo vodika. Projekt je sofinanciran v okviru razpisa CEF AFIF, katerega cilj je pospešena vzpostavitev infrastrukture za alternativna goriva v Evropski uniji. 

Nova vodikova polnilnica pomembno prispeva tudi k uresničevanju ciljev Mestne občine Ljubljana v okviru pobude Misija 100 podnebno nevtralnih in pametnih mest do leta 2030.

VIR: Toyota Adria